Boeing presenta sus resultados del tercer trimestre

ARLINGTON, Virginia., 29 de octubre de 2025 --

Tercer trimestre 2025

• El programa 737 estabilizó su producción en 38 unidades al mes; además, en octubre se acordó con la FAA el aumento hasta 42 unidades al mes
• Los ingresos crecieron hasta 23.300 millones de dólares como resultado de la entrega de 160 aviones comerciales
• Los beneficios reflejan el impacto de la dotación de 4.900 millones de dólares derivada de los ajustes en el calendario de certificación del 777X
• Flujo de caja operativo de 1.100 millones de dólares y flujo de caja libre (no-PCGA) por importe de 200 millones de dólares*
• La cartera total creció hasta 636.000 millones de dólares e incluye más de 5.900 aviones comerciales

*Medida no conforme con los PCGA.

Boeing registró unos ingresos de 23.300 millones de dólares en el tercer trimestre, lo que refleja la mejora en comportamiento operativo y el mayor volumen de entregas de aviones comerciales. Las pérdidas por acción de (7,14) dólares (según PCGA) y las pérdidas por acción recurrentes de (7,47) dólares (no PCGA)* reflejan principalmente la dotación de 4.900 millones antes de impuestos por el programa 777X, que incrementó las pérdidas por acción en 6,45 dólares. Boeing generó un flujo de caja operativo de 1.100 millones de dólares y flujo de caja libre (no-PCGA) por importe de 200 millones de dólares. La cartera de pedidos se elevaba a 636.000 millones de dólares al cierre del trimestre.

“Nos hemos mantenido centrados en la seguridad y la calidad, y hemos alcanzado hitos importantes en nuestra recuperación a medida que generábamos flujo de caja positivo en el trimestre. Además, en octubre acordamos con la FAA aumentar la producción del 737 hasta 42 unidades al mes”, comentó Kelly Ortberg, Presidente y Consejero Delegado de Boeing. “Si bien el retraso en el calendario del 777X ha supuesto un contratiempo, el avión sigue consiguiendo buenos resultados en las pruebas de vuelo. Nos mantenemos concentrados en el trabajo que nos queda por delante para completar nuestros programas de desarrollo y estabilizar nuestras operaciones para recuperar por completo el desempeño de nuestra compañía y recuperar la confianza de todas las partes interesadas”.

*Medida no conforme con los PCGA.

El flujo de caja operativo fue de 1.100 millones de dólares en el trimestre como resultado del aumento de las entregas de aviones comerciales y el calendario del capital circulante.

¹Los instrumentos negociables se componen principalmente de depósitos a plazo fijo con vencimiento a menos de un año, clasificados como “inversiones a corto plazo”.

El saldo de tesorería e inversiones en instrumentos negociables asciende a 23.000 millones de dólares, con lo que se mantiene en línea respecto al trimestre anterior. La compañía mantiene el acceso a 10.000 millones de dólares en líneas de crédito, contra las que no ha hecho disposiciones.

Resultados por unidad de negocio

Commercial Airplanes

En el tercer trimestre, la división Boeing Commercial Airplanes registró un aumento de los ingresos hasta 11.100 millones de dólares, principalmente gracias al aumento de las entregas. El margen operativo del tercer trimestre se vio afectado por una dotación relacionada con el programa 777X.

El programa 737 estabilizó su ritmo de producción en 38 unidades al mes. En octubre se acordó con la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) aumentar hasta 42 unidades al mes. El programa 787 mantuvo la tasa de fabricación estable en siete unidades al mes, y avanzó con las inversiones para ampliar las actividades en Carolina del Sur que se habían anunciado previamente. En el trimestre, la compañía actualizó sus valoraciones del calendario de certificación del 777-9 y ahora prevé la primera entrega para 2027, lo que conlleva una dotación de 4.900 millones de dólares antes de impuestos.

La división de Commercial Airplanes captó 161 pedidos netos en el trimestre, incluidos 50 aviones 787 para Turkish Airlines y 30 unidades del 737-8 para el grupo Norwegian. A su vez, la división entregó 160 aviones durante el trimestre, la cifra trimestral más alta desde 2018, y la cartera de pedidos incluye más de 5.900 aviones con un valor de 535.000 millones de dólares.

Defense, Space & Security

Los ingresos de Defense, Space & Security en el tercer trimestre ascendieron a 6.900 millones de dólares y su margen operativo fue del 1,7 por ciento, lo que refleja la estabilización del desempeño operativo y un aumento del volumen.

Durante el trimestre, la división se adjudicó un contrato de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos para mejorar las capacidades de comunicación estratégica por satélite y colaboró con la Real Fuerza Aérea Australiana para exhibir con excelentes resultados las capacidades operativas del avión autónomo MQ-28 Ghost Bat. La cartera de pedidos de la división de Defense, Space & Security se eleva a 76.000 millones de dólares, de los cuales el 20 por ciento corresponde a pedidos de clientes internacionales.

Global Services

Los ingresos de la división Global Services en el tercer trimestre ascendieron a 5.400 millones de dólares gracias al mayor volumen. El margen operativo fue del 17,5 por ciento, lo que refleja tanto los resultados comerciales como el mix favorables.

En el trimestre, la división se adjudicó un contrato de la Armada estadounidense para la reparación de trenes de aterrizaje de aviones F/A-18 y anunció un contrato estratégico de colaboración con Korean Air enfocado a la mejora de los análisis de datos para el mantenimiento predictivo.

Para más información: https://boeing.mediaroom.com/2025-10-29-Boeing-Reports-Third-Quarter-Results