Los ingresos de la división de Commercial Airplanes se elevaron a 8.100 millones de dólares, con un margen operativo del (6,6) por ciento, principalmente por el aumento de las entregas (Cuadro 4).
El programa 737 aumentó paulatinamente la producción en el trimestre y mantiene su plan de alcanzar las 38 unidades al mes en este año. El programa 787 siguió estabilizando la fabricación a cinco unidades al mes en el trimestre, y prevé aumentar hasta siete en este año. En enero, el programa 777X comenzó con las pruebas de vuelo ampliadas para la certificación de la FAA, y la compañía todavía prevé la primera entrega del modelo 777-9 en 2026.
La división de Commercial Airplanes captó 221 pedidos netos en el trimestre, incluidos 20 aviones 777-9 y 20 aviones 787-10 para Korea Air, y 50 unidades del 737-8 para BOC Aviation. Commercial Airplanes entregó 130 aviones durante el trimestre, y la cartera de pedidos incluye más de 5.600 aviones con un valor de 460.000 millones de dólares.
Defense, Space & Security
Los ingresos de la división Defense, Space & Security fueron de 6.300 millones de dólares en el primer trimestre. El margen operativo del primer trimestre fue del 2,5 por ciento y refleja la estabilización del desempeño del negocio.
Durante el trimestre, las Fuerzas Aéreas estadounidenses eligieron a la división para el diseño, la fabricación y la entrega del F-47, el caza de nueva generación. Este pedido no está incluido en la cartera a cierre del trimestre, a la espera de que finalice el proceso de selección
