• Descripción General
    Tanto el modelo E (monoplaza) como el F (biplaza) se convierten rápidamente de una misión tipo a otra, mediante el simple accionamiento de un conmutador, proporcionando un consistente dominio del aire:
    • Ataques diurnos y nocturnos con munición guiada de precisión
    • Interdicción del espacio aéreo
    • Caza de escolta
    • Apoyo aéreo cercano
    • Supresión de defensas aéreas enemigas
    • Ataque marítimo
    • Reconocimiento
    • Control aéreo avanzado
    • Nodriza

    Flexibilidad en la carga útil
    La versatilidad del Super Hornet se extiende a sus puntos de carga de armas y a sus cargas útiles:
    • 11 estaciones de soportes de armas
    • Soporta la totalidad de municiones inteligentes, incluyendo bombas guiadas por láser
    • Porta la gama completa de armamento aire-aire y aire-tierra

    Motores y características de vuelo
    El Super Hornet está propulsado por dos motores General Electric F414-GE-400:
    o Tomas de aire en característica forma de V invertida que incrementa el flujo de aire y reduce la signatura radar
    o 22.000 libras (98 kN) de empuje por motor, 44.000 libras (196 kN) en total para el avión

    Cualidades de vuelo:
    • Alta resistencia a la pérdida de control dentro de la totalidad de su envolvente de vuelo.
    • Ángulo de ataque ilimitado y vuelo sin preocupaciones, lo que supone una capacidad de combate altamente efectiva y facilidad de entrenamiento.
    • Sistema de control de vuelo digital y reconfigurable, detecta y corrige daños sufridos en combate.

    Escalabilidad:
    La versatilidad a largo plazo incorporada ya desde la etapa del diseño asegura el valor de inversión del Super Hornet. Las actualizaciones que están siendo entregadas en la configuración Block 2 incluyen:
    • Radar de barrido electrónico activo (AESA)
    • Sistema avanzado de designación de objetivos infrarrojo de barrido frontal (ATFLIR)
    • Sistema conjunto de búsqueda y visualización sincronizada montado en el casco (JHMCS)
    • Sistema multifuncional de distribución de información (MIDS)
    • Avanzado puesto del tripulante trasero
    • Conmutador de canales de fibra para una mejor capacidad de proceso de datos
    • Sistemas de armas y sensores totalmente integrados para reducir la carga de trabajo de la tripulación y para una mayor capacidad.

    Producción
    El Super Hornet es construido por un equipo que incluye a Boeing, Northrop Grumman, GE Aviation y Raytheon.