Boeing Military Aircraft Global Services & Support Network & Space Systems Phantom Works Joint Ventures

Boeing Defense, Space & Security (BDS) engloba las capacidades de aeronaves y armamento, sistemas de inteligencia y vigilancia, arquitecturas de comunicación y conocimientos de integración a gran escala en tres unidades de negocio.

La estrategia de Boeing Defense, Space & Security, con ingresos de 34.000 millones de dólares y 68.000 empleados en todo el mundo, se basa en comprender las necesidades de sus clientes y suministrar soluciones que satisfagan sus requisitos, los cuales evolucionan rápidamente. Esta estrategia incluye dominar el arte de utilizar tecnologías actuales y emergentes para mejorar las prestaciones de los productos existentes y para ofrecer nuevas soluciones.

Organización

El éxito de BDS continuará basándose en su capacidad de proporcionar a los clientes las soluciones adecuadas en el momento adecuado y al precio adecuado. Con el fin de poder abordar con mayor eficacia esta demanda cambiante, BDS se ha organizado alrededor de capacidades para seguir mejorando su ejecución, reducir su complejidad organizativa e incrementar su competitividad, lo que contribuirá a mejorar el servicio al cliente y a captar nuevos negocios. 

Advanced Systems (Sistemas Avanzados)

En colaboración con Phantom Works, la unidad avanzada de investigación y desarrollo de Boeing, Advanced Systems crea y desarrolla negocios de alto valor para BDS y amplía la presencia de Boeing en nuevos y rentables mercados a través de tecnología, personas e innovación empresarial, para producir soluciones de sistemas integrados que cumplan eficazmente con las necesidades del cliente.

Boeing Military Aircraft (Aeronaves Militares)

Esta unidad de negocio incluye proyectos de aviones tácticos, aviones cisterna y de transporte, aeronaves rotoras y armamento, así como programas de vigilancia marítima y aérea. Los principales programas son:

Global Strike Systems (Sistemas Globales de Ataque):

• EA-18G Growler – El EA-18G Growler es una variante del F/A-18F Super Hornet - probado en combate - y volará la misión de ataque aéreo electrónico (AEA). El EA-18G une la capacidad del Super Hornet al conjunto de aviónica Improved Capability III (ICAP III) AEA de Northrop Grumman. La Marina de EEUU optó por el sistema del EA-18G para sustituir el avión EA-6B Prowler. El primer EA-18G se incorporará a la flota de la Marina de EE.UU. y comenzará las pruebas marítimas y su evaluación operativa en mayo de 2008, con las capacidades operativas iniciales del EA-18G previstas para 2009.
• F/A-18E/F Super Hornet – El F/A-18E/F Super Hornet, de eficacia probada en combate, es la base de la aviación naval de EE.UU. y el cazabombardero polivalente actualmente en producción más avanzado de EE.UU. El Super Hornet, diseñado para llevar a cabo misiones de caza (aire-aire) y ataque (aire a tierra o ataque), está dotado de la capacidad, flexibilidad y el rendimiento necesario para modernizar las fuerzas aéreas o navales de cualquier país. Desde marzo de 2008, Boeing ha entregado 353 Super Hornets a la Marina de EE.UU. El Super Hornet Block II proporciona a los pilotos de cazas los últimos avances en capacidades multimisión, permitiendo el crecimiento para las próximas décadas en cuanto a misiones, roles y tecnología.
• F-15E Strike Eagle – El F-15E Strike Eagle es el cazabombardero polivalente más capaz del mundo y la columna vertebral de la flota de la Fuerza Aérea de EE.UU. El F-15E soporta una carga explosiva superior a la de cualquier otro cazabombardero y conserva la capacidad de caza y dominio en el aire del F-15C. Es operativo a cualquier hora y en cualquier condición atmosférica.  El F-15 cuenta con un récord perfecto de combate en el aire desde su entrada en servicio operativo, con más de 100 victorias y ninguna pérdida. Otros cuatro países adicionales cuentan en la actualidad con el F-15: Arabia Saudí, Japón, Israel y la República de Corea.  
• Harpoon Block III – Es un sistema de armas antibuque que proporcionará a la Marina de EE.UU. y a sus aliados capacidades de guerra en superficie desde barcos, aeronaves, submarinos y sistemas de defensa costera. Harpoon Block III proporciona un arma altamente capaz para los entornos de guerra en mar y en costa, añadiendo los sistemas GPS y datalink (enlace de datos), mejoras al rendimiento en litoral y una detección precisa de objetivos móviles.
• Joint Direct Attack Munition (JDAM) -- JDAM (munición de ataque directo) es un conjunto de guiado de bajo coste que convierte las actuales bombas de caída libre no guiadas en, prácticamente, armas de precisión.  El sistema JDAM de alcance ampliado está en proceso de prueba con un cliente internacional. Boeing ha entregado más de 190.000 JDAM.
• Patriot Advanced Capability-3 Missile (PAC-3) -- Boeing suministra el buscador del misil PAC-3 (Misil Patriot de capacidad-3 avanzada), que actúa como defensor ante amenazas de corto y medio alcance con gran precisión.  
• Small Diameter Bomb (SDB) -- La SDB (bomba de diámetro reducido) es un arma con un guiado casi de precisión, de 114 kg, que se lanza desde un caza, bombardero o avión no tripulado y que puede destruir objetivos situados a más de 74 km y penetrar más de 1 m de hormigón armado con daños colaterales reducidos. El sistema SDB mejora la eficacia de las misiones al permitir transportar cuatro armas en una sola aeronave.
• Standoff Land Attack Missile-Expanded Response (SLAM-ER) – El SLAM-ER (misil de ataque a superficie de largo alcance) es un misil de ataque, cuya precisión destaca en ataques nocturnos/diurnos, en cualquier condición atmosférica y más allá del horizonte óptico. El SLAM-ER constituye una opción de ataque de precisión eficaz, de largo alcance y con capacidades en red, tanto en caso de misiones de ataque -previstas e imprevistas-, contra objetivos en tierra y mar, móviles y estacionarios.  
• T-45 Training System (Sistema de Entrenamiento T-45) – Los futuros pilotos de cazabombarderos de la Armada y de la Infantería de Marina se entrenan con el T-45 Training System, el primer sistema de formación de pilotos de reactores completamente integrado. El núcleo del sistema, el avión de entrenamiento T-45 Goshawk de Boeing, se complementa con simuladores instrumentales y operacionales de vuelo, formación asistida por ordenador y un sistema de integración del entrenamiento que registra todas las actividades de formación. El resultado de este programa de instrucción coordinada convierte al T-45 Training System en el sistema de referencia en la formación en reactores del siglo XXI.

Arriba

Global Mobility Systems (Sistemas de Movilidad Globales):

• C-17 Globemaster III -- El C-17 es el principal avión de transporte pesado del mundo y ha demostrado ser un transporte estratégicamente versátil en las últimas operaciones mundiales, desde la operación Libertad en Irak hasta misiones de ayuda humanitaria. Hasta 2007, Boeing ha entregado 171 C-17, empleando un contrato multianual de abastecimiento para diseñar, construir y entregar 190 unidades a la Fuerza Aérea de EE.UU. A nivel internacional, Reino Unido, Australia y Canadá están ampliando sus flotas con un total de 14 C-17; seis para Reino Unido y otros cuatro para Australia y Canadá respectivamente.  
  

Airborne Anti-Submarine Warfare (ASW) and Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) Systems (Sistemas aéreos de guerra antisubmarina y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento):

• 737 Airborne Early Warning & Control (AEW&C o Control y Alerta Aérea Temprana) -- El 737 AEW&C es un sistema de alta tecnología que proporciona recursos para reforzar la vigilancia aérea, las comunicaciones y la gestión de batalla. Puede realizar un seguimiento simultáneo de objetivos terrestres y marítimos e incluye sistemas de autodefensa, un sistema avanzado de arquitectura abierta y un sistema de identificación de aliados o enemigos.
• Airborne Warning and Control System (AWACS o Sistema Aéreo de Control y Alerta) -- El E-3 707 AWACS representa el estándar mundial de sistemas aéreos de control y alerta previa. El E-3 cubre las necesidades de vigilancia aérea, mando y control de las fuerzas tácticas y aéreas de defensa. Proporciona una plataforma móvil de vigilancia, mando y control. Tanto Estados Unidos como la OTAN, Reino Unido, Francia y Arabia Saudí operan flotas de E-3. Japón cuenta con una flota de cuatro aeronaves E-767 AWACS.
• P-8A Poseidon -- El P-8A es un avión de largo alcance, capaz de realizar una gran multitud de misiones marítimas y litorales: guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Derivado del 737-800 Next Generation, el P-8A combina un rendimiento y fiabilidad superiores con un sistema de misión avanzado que garantiza la máxima interoperatividad en el campo de batalla del futuro.

Rotorcraft Systems (Sistemas de Aeronaves Rotoras):

• AH-64D Apache Longbow -- El Apache Longbow es un helicóptero de combate polivalente que se caracteriza por la total integración de su aviónica y armamento, además de disponer de comunicaciones digitales de última generación que permiten una transmisión de información segura y en tiempo real del campo de batalla a fuerzas aéreas y terrestres. Los Apache prestan servicio en el Ejército de EE.UU. y en fuerzas de defensa de todo el mundo.
• CH/MH-47 Chinook – El CH/MH-47 Chinook es un helicóptero de transporte de carga -entre media y pesada- que se utiliza para trasladar tropas y carga en el campo de batalla. Además resulta extraordinariamente útil para las fuerzas de operaciones especiales, tanto en combate como en misiones de ayuda humanitaria y está en servicio en las fuerzas armadas de casi 20 países en todo el mundo. El nuevo CH-47F está dotado de aviónica avanzada para mejorar el conocimiento de la situación de los tripulantes con una pantalla avanzada de cartografía digital y un sistema de transferencia de datos que permite almacenar datos previos al vuelo y durante la misión. Los dispositivos para mejorar la supervivencia incluyen los sistemas Aviso de Misil Común (Common Missile Warning) y Lanzador Mejorado de Contramedidas (Improved Countermeasure Dispenser).
• V-22 Osprey -- El Osprey es una aeronave con rotores basculantes capaz de despegar y aterrizar como un helicóptero y que, una vez en el aire, rota las bahías del el motor para convertir la aeronave en un avión turbohélice capaz de realizar vuelos a gran velocidad y altitud. Puede transportar tropas y cargamento utilizando sus capacidades de transporte y de despegue y aterrizaje verticales.

Arriba

Global Services & Support (Servicios Globales y Apoyo)

Esta unidad incluye servicios gubernamentales y de defensa; servicios de logística integrados; mantenimiento, actualizaciones y mejoras; y sistemas y servicios de formación.

Advanced Global Services & Support  (Servicios y Apoyo Globales Avanzados)

• Impulsando el desarrollo, crecimiento y transición de innovadoras capacidades logísticas para Global Services & Support.

Defense & Government Services (Servicios Gubernamentales y de Defensa)

• Un negocio integrado, centrado en el mercado, eficaz, que da servicio a una amplia gama de mercados de servicios globales. Ese mercado es, en realidad. varios, que incluyen servicios de apoyo de infraestructuras, servicios de aviación y logística, servicios de información, operaciones de apoyo, servicios de comunicación gestionados y un extenso abanico de otros servicios técnicos.
• Apoyo al personal en las instalaciones del cliente, incluyendo los centros Naval Strike y el Air Warfare Center, la cual incluye la escuela Top Gun de la armada.

Integrated Logistics (Logística Integrada)

• La aplicación de sistemas de información integrados, online y en tiempo real para proporcionar fiabilidad y previsión de demanda, visibilidad de activos total, información de mantenimiento y datos de campo para mejorar la disponibilidad de la aeronave y reducir costes.  

 Maintenance, Modification and Upgrades (Mantenimiento, Modificaciones y Actualizaciones)

• Los servicios incluyen desde el mantenimiento programado y rutinario de aviones militares, como el programa KC-135 Programmed Depot Maintenance, hasta sofisticadas modificaciones estructurales y de aviónica, como el programa C-130 Avionics Modernization Program y el apoyo a la flota de aeronaves presidenciales.  

Training Systems and Services (Servicios y Sistemas de Formación)

• Dispositivos de entrenamiento y sistemas de formación para tripulantes y personal de mantenimiento que incluyen innovadores dispositivos en red para el programa F-15 Distributed Mission Operations, así como clases lectivas y en cabina, desarrollo del programa y soporte logístico de los dispositivos de formación.  

Network and Space Systems (Sistemas Espaciales y de Red)

Esta unidad de negocio incluye Combat Systems; Command, Control and Communications (C3) Networks; Intelligence y Security Systems; Missile Defense Systems; Space and Intelligence Systems; y Space Exploration. Los programas clave son:

Combat Systems (Sistemas de Combate):

• Future Combat Systems (Sistemas de Combate del Futuro) – El programa Future Combat Systems (FCS), una pieza clave de la modernización del ejército de EE.UU., está formado por sistemas integrados que incluyen una nueva gama de sensores y vehículos aéreos y terrestres, tripulados y no tripulados, conectados en red. FCS capacitará a la fuerza modular del ejército de EE.UU., proporcionando a los soldados y oficiales tecnología de vanguardia y elementos que aumentarán su capacidad de supervivencia de forma significativa en entornos complejos. Boeing y su socio Science Applications International Corporation encabezan la integración de sistemas de FCS, gestionando al equipo líder del sector con más de 550 proveedores.

Command, Control and Communications (C3) Networks (Redes de Mando, Control y Comunicaciones):

• Network and Information Systems (Sistemas de Redes e Información)

  • Joint Tactical Radio System (JTRS, Sistema Conjunto de Radio Táctica) -- Boeing está fabricando la Ground Mobile Radio (JTRS GMR), una iniciativa de las fuerzas conjuntas para suministrar una gama de radios de software-programable que proporcionarán comunicaciones fiables multi-canal de voz, datos, imágenes y vídeos para usuarios militares móviles que puedan operar entre diferentes ondas y fuerzas militares.
  • Family of Advanced Beyond Line-of-Sight Terminals (FAB-T, Familia de Terminales Avanzados más allá del Alcance Visual) – Boeing es el contratista principal e integrador de sistemas para desarrollar un sistema capaz de comunicarse con distintos satélites y de permitir el intercambio de información entre plataformas terrestres, aéreas y espaciales.
  • Combat Survivor Evader Locator (CSEL, Localizador de Superviviente en Combate) – Esta radio ligera es un componente clave de un sistema de comunicaciones global que apoya las misiones de búsqueda y rescate en combate. El sistema permite a las fuerzas de búsqueda y rescate localizar y comunicarse con soldados, pilotos o marineros heridos o aislados en cualquier parte del mundo a través de satélites de comunicaciones.
• Integrated Command and Control (IC2, Mando y Control Integrado) -- IC2 permite a las fuerzas conjuntas alcanzar y mantener una ventaja por aire, tierra, mar y espacio con información en tiempo real que mejora las capacidades de mando y control al hacer posible operaciones basadas en efectos en cualquier parte del mundo.
• Integrated Shipboard Systems (Sistema Integrado de Embarque) – Desde finales de la década de los 50, Boeing ha sido el proveedor principal de navegadores para la flota de submarinos de misiles balísticos de la Marina de EE.UU. además de para los submarinos Trident de la Real Marina Británica. La compañía proporciona soluciones de sistemas para la Marina y actualmente está trabajando para sustituir los giróscopos electro-estáticos, actualmente referencia inercial en los sistemas de navegación de los submarinos.
• Intercontinental Ballistic Missile (ICBM) Systems (Sistemas de Misiles Balísticos Intercontinentales) El equipo ICBM actualmente lidera un grupo de contratistas para reemplazar el antiguo sistema electrónico de guiado en el Minuteman III ICBM. El nuevo sistema ampliará la vida del Minuteman III más allá del año 2020. -- Desde 1958, Boeing ha diseñado, desarrollado y producido el sistema de guía y control para el Minuteman ICBM.

Intelligence and Security Systems (Sistemas de Inteligencia y Seguridad):

• Mission Systems (Sistemas de Misiones) Mission Systems respalda a los clientes de la comunidad de Inteligencia con soluciones que les permiten adquirir, gestionar, visualizar y comunicar inteligencia desde múltiples fuentes. Mission Systems aborda la convergencia de la tecnología de la información con otros sistemas tradicionales de misión para crear capacidades que mejoran radicalmente la eficacia de las misiones de los clientes. – La organización Mission Systems de Boeing engloba capacidades en infraestructuras de misión, operaciones de misión, análisis de inteligencia, servicios de ingeniería, diagnóstico de la situación global y sistemas terrestres.
• SBInet (Iniciativa Frontera Segura)– El programa transformacional SBInet tiene como objetivo reducir la vulnerabilidad de los EE.UU. al terrorismo y proteger los intereses nacionales al proporcionar agentes de Patrulla Fronteriza por las fronteras terrestres de los EE.UU. con México y Canadá, las herramientas necesarias para detectar inmediatamente una entrada ilegal, responder eficazmente a esa entrada y asegurar que la situación tenga la correspondiente resolución legal. Además, SBInet proporcionará un mejor conocimiento de la situación a través de sistemas de comunicación fijas y móviles mejorados y un Common Operating Picture (una visualización operativa común) que equipará a los agentes y oficiales con la inteligencia integrada en tiempo real, actualizada, sobre actividades fronterizas ilegales con la interoperabilidad de otras autoridades federales, estatales, locales e internacionales.    

Missile Defense Systems (Sistemas de Defensa de Misiles):

• Airborne Laser (ABL) and Advanced Tactical Laser (ATL) -- El ABL (láser aéreo) es un sistema de arma láser híper-energético y de precisión capaz de destruir misiles balísticos en vuelo durante su fase de aceleración. El ATL (láser táctico avanzado) es un sistema de armamento energético dirigido que podría utilizarse en el campo de batalla y operaciones urbanas para destruir, dañar o inhabilitar objetivos en tierra.
• Arrow – Es un sistema de misil balístico con base terrestre -producido conjuntamente por EE.UU. e Israel- y diseñado para proteger a Israel de misiles de corto y medio alcance.
• Avenger -- Con el misil Stinger montado en su torreta y su capacidad “slew-to-cue” (direccionamiento según la señal), el Avenger es el principal sistema del ejercito de EE.UU. de disparo en movimiento con visibilidad directa, móvil, que se utiliza en primera línea, allí donde el apoyo de defensa aérea de corto alcance resulta fundamental.
• Ground-Based Midcourse Defense (GMD) -- El programa GMD (defensa terrestre en ruta) pretende desarrollar, probar e implantar un sistema con base terrestre para detectar, seguir y destruir misiles balísticos intercontinentales en pleno vuelo.

Space and Intelligence Systems (Sistemas Espaciales y de Inteligencia):

• Global Positioning System (GPS) -- GPS es un sistema de navegación por radio y por satélite que permite a los usuarios por tierra, mar y aire determinar de forma instantánea y precisa su posición tridimensional, velocidad y hora, 24 horas al día, en cualquier condición atmosférica y en cualquier parte del mundo.
• Transformational Satellite Communications Space Segment (TSAT SS) – El TSAT SS será una constelación de satélites de comunicaciones que incrementará radicalmente el ancho de banda de las comunicaciones disponible para uso militar. El TSAT utiliza vínculos inter-satélite de comunicaciones láser para crear en el espacio un eje de elevada transferencia de datos, por lo que será uno de los principales facilitadores de la visión “Network Centric Warfare” (guerra centrada en red) del Departamento de Defensa estadounidense. Boeing es uno de los dos contratistas que trabaja en un contrato para estudiar la definición y la reducción de riesgos de la aplicación.
• Wideband Global SATCOM (WGS) -- WGS supondrá incrementar notablemente la capacidad en comunicaciones, cobertura y flexibilidad operativa de los soldados. El programa WGS aliviará graves carencias de ancho de banda y reducirá la dependencia del costoso satélite comercial SATCOM.

Space Exploration (Exploración Espacial):

• Boeing Launch Systems (Sistemas de Lanzamiento de Boeing): Boeing colabora con sus clientes comerciales para ajustar sus requisitos de misión con la familia de vehículos de lanzamiento Delta. Delta es una familia de sistemas de lanzamiento altamente fiable y precisa, con capacidad para lanzar satélites de hasta 13.100 kg. a una órbita de transferencia geosíncrona (GTO).
• Checkout, Assembly and Payload Processing Services (CAPPS, Comprobación, Ensamblaje y Procesamiento de la Carga Útil) – Boeing proporciona el procesamiento de carga útil del Transbordador Espacial, la Estación Espacial Internacional, los vehículos de lanzamiento no recuperables y otros programas de carga útil del Kennedy Space Center en Florida. Los empleados de Boeing proporcionan apoyo técnico, instalaciones e ingeniería para asegurar la preparación de la carga útil previa al lanzamiento.
• Constellation (Constelación) – El programa Constellation de Boeing apoya la implementación de la NASA de un programa de exploración humana y robótica, sostenible y asequible. Boeing está colaborando con la NASA y la industria para cumplir con la Vision for Space Exploration (Visión de la Exploración Espacial), que incluye un retorno a la luna a partir de 2020. Boeing es responsable de producir y entregar el sistema de aviónica y la actualización del cohete Ares I.
• Estación Espacial Internacional (ISS) – Como contratista principal, Boeing es responsable del diseño, desarrollo, construcción e integración de la ISS, además de ayudar a la NASA a operar la misma. Boeing fabricó los principales componentes procedentes de Estados Unidos. Además, Boeing es responsable de la integración de sistemas, procedimientos y componentes de los 16 países participantes en esta empresa mundial. Actualmente, Boeing desarrolla la mayor parte de la ingeniería de sostenibilidad de la estación.
• Space Shuttle (Transbordador Espacial) - Al haber fabricado y desarrollado el transbordador, Boeing es responsable de la ingeniería de la nave, de las modificaciones importantes de diseño y del soporte de ingeniería a las operaciones (incluido el lanzamiento, los sistemas del transbordador y los servicios de integración de la carga útil). -- Boeing es la principal compañía subcontratada del primer contratista de operaciones de vuelos espaciales de la NASA: la United Space Alliance.

 

Arriba

Tanker Programs (Programas de Aviones Cisterna)

Este área de negocio está centrada en la obtención del contrato del avión cisterna de la Fuerza Aérea de EE.UU., además de en la ejecución y crecimiento del negocio internacional de aviones cisterna.

• KC-767 Advanced Tanker – El KC-767 Advanced Tanker proporciona una capacidad de reabastecimiento incomparable y flexibilidad operativa. Esta solución de bajo riesgo y multimisión, constituye el tamaño de aeronave adecuado, permitiendo tener más aviones cisterna en menos bases y más aviones cisterna en el aire. Los avances tecnológicos incluyen una pértiga de sexta generación, un sistema de visión remoto de tercera generación, nuevos tanques alares de repostaje aéreo, una unidad de bidón con manguera y una cabina digital. Boeing ha entregado dos KC-767J a Japón en 2008 y entregará el primer KC-767 a  Italia a finales de año. 

Arriba

Joint Ventures (Iniciativas Conjuntas)

• Sea Launch -- Boeing es uno de los socios de Sea Launch Company, compañía internacional que ofrece la ruta más directa y rentable a la órbita geoestacionaria para satélites comerciales pesados de hasta 6.200 kg de peso. Con la ventaja de contar con un punto de lanzamiento en el Ecuador, el fiable cohete Zenit-3SL puede transportar la masa de una nave espacial más pesada o proporcionar una mayor vida en órbita, ofreciendo el mejor valor, además de una mayor garantía de cumplimiento del programa.
• United Launch Alliance (ULA) – Fundada en diciembre de 2006, ULA es una joint venture ULA reúne los exitosos programas de vehículos de lanzamiento no recuperables Delta de Boeing y Atlas de Lockheed Martin para ofrecer a los clientes del gobierno estadounidense una variedad de vehículos de lanzamiento y opciones de configuración de la carga útil. Los clientes de lanzamiento incluyen el Departamento de Defensa, la NASA, La Oficina de Reconocimiento Nacional y otras organizaciones. La gestión, ingeniería, ensayos y funciones de apoyo de misión del programa ULA tienen su sede en Denver, Colorado. La fabricación, ensamblaje y operaciones de integración se realiza en Decatur, Alabama y Harlingen, Texas. Las operaciones de lanzamiento se llevan a cabo en la Estación Aérea de Cabo Cañaveral, Florida y en la Base Aérea de Vandenberg, California. creada para proporcionar lanzamientos fiables y económicos de naves espaciales para el gobierno de EE.UU.
• United Space Alliance (USA) -- United Space Alliance, creada en 1995 como una sociedad de responsabilidad limitada (LLC) propiedad, a partes iguales, de The Boeing Company y Lockheed Martin Corporation, es líder en operaciones espaciales, ofreciendo una amplia experiencia en operaciones de lanzamientos espaciales y recuperación; planificación y control de misiones; procesamiento de hardware de vuelo; formación de vuelos espaciales; montaje en órbita, despliegue y apoyo para la carga útil; operaciones de encuentro/proximidad y acoplamiento; integración a gran escala e ingeniería de apoyo. United Space Alliance es el principal contratista del Transbordador Espacial y proporciona servicios operativos para la Estación Espacial Internacional (ISS). United Space Alliance tiene más de 10.000 trabajadores entre Texas, Florida, y Alabama.

Arriba

 

enero 2009

Más Información:

Boeing Defense, Space & Security (información en inglés)